torsdag 30. september 2010

Torsdag 30/09-10

I dag hadde jeg formiddagsskift som disponibel med mitt vanlige skift C. Rundt kl 0900 dro jeg med Sten og Stian for å rense kjøleren for rensetvann. Det var mange plater som måtte spyles. Litt senere på dagen ble meg og Stian med den gamle TAF-lærlingen Simen ut, for spyle en saltskrue som befant seg over mixeren, vi byttet deretter fugen som lager gjødselet.  Når vi var ferdige med det, gikk meg og Stian rundt i fabrikken mens han forklarte meg en god del av prosessen, jeg fikk en mye klarere oversikt over prosessen. Lærte masse nytt og ble mye bedre kjent rundt omkring.

Det var veldig gøy og endelig skjønne en god del av prosessen!
En veldig lærerik dag : )

søndag 26. september 2010

Fredag 24/09-10

I dag hadde jeg også ettermiddagsskiftet, egentlig med A-skiftet. Nesten hele A-skiftet hadde byttet med B-skiftet, sånn at de skulle få en lang helg, så jeg fikk også jobbet med de på B-skiftet i dag.

Jeg ble forklart hele prosessen på fullgjødsel 3 ganske detaljert via å se på flyteskjemaer på pc skjermen. Dessverre er ikke hele prosessen 100% forståelig for meg ennå, men med mange sånne reputasjoner blir alt lettere å forstå.

Jeg fikk være med på "sjekkrunden" i dag også, hvor vi gikk rundt i fabrikken og sjekket at alt gikk bra.

fredag 24. september 2010

Torsdag 23/09-10

I dag har jeg ettermiddags skift fra kl 0700 helt til kl 2300. Vanligvis følger jeg C-skiftet, men siden de har nattskift og jeg ikke kan ha nattskift, så er jeg med på et alternativt skift som er A-skiftet.


I dag var det litt problemer med en trommel, de fikk den ikke til å gå ordentlig, så en stod å spylte ned i den.  Ut i fra hva jeg skjønte, så var det noe syre som ikke festet seg til en slags duk, så vist man spylte litt vann skulle det hjelpe.


Jeg var også med å bytte fugen i tårnet i dag. Hvert skift må den byttes, fugen er den som sprøyter ut gjødsel i et tårn. Den må byttes ut med en ny fuge som er renset og da må vi sette den gamle over til rensing, sånn bytter man mellom en A og B fuge. Vi må også gå opp en etasje og bytte over mixern til enten f.eks A fugen, vist det er den som skal brukes.


Litt senere var jeg med når de tok de daglige prøvene til lab analysering.

torsdag 23. september 2010

DAG 3 på JOBBEN

Min tredje arbeidsdag!

I dag lørdag den 18. september var jeg også satt opp. En veldig rolig dag, i ukedagene pleier det å være litt mer hektisk med håndverkere som skal ha arbeidstillatelser etc.

I dag var også første dagen, jeg skulle møtte opp til vanlig tid som var kl. 0700, torsdag og fredag møtte vi opp til klokka 0800. Det var litt uvanlig og stå på så tidlig på en lørdag, men det var ikke noe problem : )

Ca kl.0800 slå det alarm på ferdigvaren. Gjødslet hadde grodd seg fast i veggene i prilltårnet. Jeg fulgte etter for å se og lære, de  hamret i stykker de klumpene som tettet. Det var litt av en jobb, men etter rundt en time fikk de ting til å gå som det skal. Her la jeg spesielt merke til hvor viktig det var med verneutstyr som hjelm og briller. Uten hjelmen kunne man fort fått en gjødsel klump like har som en stein midt i hodebunnen.

Litt senere ble jeg med ut for å ta prøver til lab analysering. Vi tok prøver av kloakkvannet til fabrikken, det måtte sjekkes at det var noe farlig utslipp i kloakken. (Ikke ordenlig kloakkvann, dette vannet kunne nesten drikkes) Vi tok også prøver av ferdigvaren og moderluten.

Jeg fikk også være med på den vanlige gjennomgangen i fabrikken. Vi sjekket manuelt rør ikke var tettet etc. Vi bar også ute nye sikter, med litt andre egenskaper enn de gamle. De nye siktene skulle prøves ut.

Det var godt å komme hjem etter lærerik dag på jobben : )

DAG 2 PÅ JOBBEN!


Andre arbeids dag på YARA

I dag den 17. september fikk jeg en uheldig start på dagen, nok sagt om det. 

Vi fikk sjansen til å bli litt bedre kjent rundt omkring i dag, vi fikk satt av litt tid hvor bare meg og Herman kunne gå litt rundt og bli kjent i fabrikken. Vi fikk tatt en god titt på kontrollrommene på Fullgjødsel 3 og 4.

Etter en god lunsj i kantinen, vi fikk en omvisning av hele fabrikken på Fullgjødsel, for å få et overblikk av prossesen.

HMS er veldig viktig når man er ute i fabrikken, som dere vil se på bildene har vi alltid på fullt verneutstyr der det trengtes.

Fullgjødsel 3

Brua mellom FGJ 3 OG 4



Tårntoppen. Høyeste punktet på Herøya!


søndag 19. september 2010

Første arbeidsdag!

Første dag på YARA! 


I TAF ordningen, har jeg fått lærlingplass hos Yara som en prosessoperatør. Yara er verdens største leverandør av mineralgjødsel. Herman i klassen min, fikk også plass på Yara.

I dag 16. september var vår første arbeidsdag :)

Når jeg ankom på Herøya ved beredskapen måtte jeg ta et sikkerhetsklarerings kurs. Etter kurset ble hentet bort til kontorene for gjennomgang av lærlingspermen som blant annet inneholdt taushetavtalen. Vi signerte også arbeidsavtalen. Vi fikk så utdelt hjelm, skap, verneutstyr, briller og hansker. I kledd som ordentlig arbeidsfolk. 

Vi ble orientert om opplæringsprogammet. Meg og Herman hilste på alle arbeidskollegene våre mens vi vandret rundt og ble litt orientert i fabrikken.


Første dagen min på jobb var gøy! :)



tirsdag 7. september 2010

ESSO slagentangen i Horten

Torsdag 2. september reiste hele klassen på enda et bedriftsbesøk på oljeraffineriet Esso slagentangen i Horten. Guiden tok oss godt imot og fortalte først litt om Esso slagentangen, deretter så vi en film, mens vi fikk servert mat. Etter filmen dro vi ut på anlegget og fikk en  omvisning.

Det er kun to oljeraffineri i Norge, det ene er Esso. Så høyst sannsynlig kjører faren din med bensin eller diesel levert av Esso slagentangen. Ironisk nok er det ikke bare Esso bensinstasjonene, som har bensin og diesel levert fra Esso slagentangen, men konkurrentene Statoil og Shell henter også derfra. Statoil har raffineriet sitt i Bergen, alle bensinstasjonene som er nærmere Horten enn Bergen henter fra Horten pga lønnsomhet. Esso og Statoil har gjort en avtale for å spare penger.

Esso AS ligger under det internasjonale selskapet Exxon Mobile AS. Esso slagentangen produserer 6 millioner tonn olje hvert år! Hvor av 60% blir eksportert og resten blir i Norge. Det er fascinerende hvor mye penger som blir omsatt i petroleums industrien. Det enorme anlegget har 200 ansatte om natten er det kun 14 ansatte som styrer det hele.  På slagentangen produserer de hovedsakelig gass, bensin, diesel, parafin, olje og jet-drivstoff.  Oljeraffineriet på slagentangen var Norges første, og det var med på a å industrialisere Norge enda mer.

Esso slagentangen




Råoljen som blir hentet fra Nordsjø går til destillasjonstårnet hvor det skjer en grovsortering:






             


mandag 6. september 2010

Pronova Biopharma, Sandefjord

På besøk hos Pronova Biopharma

Onsdag den 1.september dro alle fra kjemi og prosses på bedriftsbesøk hos Pronova i Sandefjord. Først fikk vi et foredrag om Pronova og om hvordan produksjons prosessen av omega-3 fungerte. På Pronova produserer de altså legemidler basert på omega-3. Fettsyrene omega-3 kommer fra fet fisk, som har spist planter, som f.eks krill og plankton.

Pronova henter råolje som kommer fisken i Sør-Amerika. Råoljen går gjennom mange trinn før de får det endelige produktet. Den gjennom trinn som blant annet rensetrinn, etylering, oppkonsentrering, raffinering og tapping. Dette for å få best mulig kvalitet, noe som er veldig viktig for Pronova.  Det første trinnet er rensetrinnet hvor de fjerne frie fettsyrer og vannløslige urenheter. Avfallet fra rensetrinnet går til gjenvinning. Stripingen er en renseteknologi som Pronva har patent på, hvor de fjerner miljøgiftene. Prosessen som kalles kort vei inndamping skjer ved lavt trykk. Under etylerings prosessen blir triglycerider (TG) til fettsyrer også blir fettsyrene til EPA-etylester og DHA-etylester, disse to etylestene inneholdes det mer enn 80% i omega-3. Det Pronova altså leverer er oppkonsentrert olje til mer enn 90% omega-3 i de ferdige omega-3 kapslene.


Pronova Sandefjord



Omega-3 kapsler






søndag 5. september 2010

Photostory laget av Jonathan, Andreas, Jon og Emily



Oppgaven var og lage en photostory om enkle verktøy og HMS på et verksted. Vi skulle også prøve å gjøre den litt humoristisk.